حساسات سيارتك تحميها من الأعطال المفاجئة؛ فهي تقيس الحرارة والضغط والأكسجين وغيرها، وترسل قراءاتها إلى كمبيوتر المحرك ليضبط عمله. وفحصها بدقة يوفر الوقود ويجنّبك أعطالاً مكلفة.
حساس الأكسجين
يقيس نسبة الأكسجين في غازات العادم، ويعتمد عليها كمبيوتر المحرك في ضبط خليط الوقود والهواء. وعطله من الأعطال الشائعة، وأي قراءة خاطئة منه تعني احتراقاً غير مثالي، فتظهر:
- زيادة في صرفية الوقود.
- ضعف في العزم.
- إضاءة لمبة المحرك.
حساس الهواء (MAF)
قطعة صغيرة تقيس كمية الهواء الداخل إلى المحرك، ليحسب الكمبيوتر كمية الوقود المناسبة. أي خلل فيه يسبب:
- ضعف السحب.
- زيادة الصرفية.
- ظهور لمبة المكينة.
نظام توقيت الصمامات المتغير (VVT)
يغيّر توقيت فتح الصمامات (البلوف) حسب سرعة المحرك وحمله. إذا لاحظت أصواتاً غريبة في المكينة أو تغيّراً في الأداء، فقد يكون السبب في هذا النظام: صمام التحكم بالزيت (السلونويد) أو ترس الـVVT أو حساس عمود الكامات. وقد يكون السبب أبسط مما تتوقع، والتشخيص الدقيق يحدده.
في أوتو لاب نفحص الحساسات بأجهزة دقيقة تقرأ أداءها الحقيقي، ونحدد سبب الخلل قبل أن تكبر المشكلة.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 2 مارس 2026.
