سير التايمن (سير التوقيت) أو الجنزير (السلسلة المعدنية) هو الذي يربط عمود الكرنك بعمود الكامات، ليضبط توقيت فتح الصمامات (البلوف) وإغلاقها مع حركة البساتم. وأي خلل فيه يؤثر مباشرة على المحرك.
ماذا يحدث إذا أُهمل سير التايمن؟
1. توقّف المحرك فجأة: إذا انقطع السير يتوقف المحرك على الفور وتتوقف السيارة، وقد يحدث ذلك في مكان أو وقت خطير.
2. اختلال التوقيت: إذا تآكل السير أو قفز عن أسنانه يختلّ توقيت فتح الصمامات وإغلاقها، فيضعف أداء المحرك وقد يتعطّل.
3. تلف الصمامات والبساتم: في كثير من المحركات يؤدي انقطاع السير أو اختلال التوقيت إلى اصطدام الصمامات بالبساتم، فتنحني الصمامات وقد تتضرّر البساتم ورأس المحرك، وهو إصلاح مكلف.
لذلك غيّر سير التايمن وفق الجدول الذي تحدّده الشركة المصنعة لسيارتك (غالباً بالمسافة المقطوعة أو بعدد السنوات أيهما أسبق)، ولا تنتظر ظهور الأعطال.
ومتى يُغيَّر الجنزير؟
كثير من المحركات الحديثة تستخدم جنزيراً معدنياً بدل السير المطاطي، وهو مصمّم ليعيش مدة أطول بكثير، ولا يُغيَّر عادة بمسافة ثابتة. لكنه قد يرتخي أو يتآكل مع الوقت، خصوصاً مع إهمال تغيير الزيت. ومن علامات ذلك: صوت خشخشة من مقدّمة المحرك عند التشغيل، أو ظهور لمبة المحرك بأكواد تتعلق بالتوقيت. عندها يجب فحصه واستبداله مع شدّاداته ومجاريه. وارجع دائماً إلى دليل الصيانة الخاص بسيارتك لمعرفة نوع التوقيت فيها وموعد فحصه.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 16 يناير 2024.
