ارتفاع حرارة المحرك ليس مشكلة بسيطة؛ فنظام التبريد هو خط الدفاع الأول عن المحرك، وأي خلل في الرديتر أو مروحة التبريد أو دورة التبريد قد يتحول إلى عطل أكبر وتكلفة أعلى.
إذا ارتفعت الحرارة فقط عند الطلوع أو مع التحميل، فغالباً يكون الرديتر مسدوداً جزئياً من الداخل، فلا يستطيع تبريد الماء بالقدر الكافي عندما يزيد الحمل على المحرك.
الفحص يوضح تدفق الماء وفرق الحرارة بين دخول الرديتر وخروجه، فيكشف الانسداد قبل أن يتضرر المحرك. افحص سيارتك واطمئن على محركك قبل أن تظهر المشكلة.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 5 أغسطس 2025.
