ارتفاع حرارة المحرك أو القير ليس رقماً عابراً في الشاشة، بل إنذار مبكر قد يكلّفك محركاً أو قيراً كاملاً إذا تجاهلته. الحرارة الزائدة بداية كل عطل كبير.
ما الذي نفحصه؟
- حرارة المحرك أثناء التشغيل وتحت الحمل.
- حرارة القير ونظام التبريد.
- دقة حساسات الحرارة: حساس حرارة ماء المحرك (ECT) وحساس حرارة زيت القير (ATF).
- المشاكل الخفية مثل انسداد الرديتر أو ضعف طرمبة الماء.
- سبب ارتفاع الحرارة الحقيقي دون تخمين أو تغيير قطع عشوائياً.
حساس الحرارة نفسه
خلل حساس حرارة المحرك قد يعطي قراءة غير دقيقة في العداد، ويزيد استهلاك الوقود، وفي سيارات كثيرة يؤخر تشغيل مروحة التبريد أو يمنعه فترتفع الحرارة فجأة. لذلك نفحص قراءة الحساس بأجهزة متخصصة، ونتأكد من سلامة توصيلاته ومن كفاءة نظام التبريد كله.
تجاهل الحرارة يعني تلفاً تدريجياً، وفحصها في الوقت المناسب يعني توفيراً وأماناً. لا تنتظر حتى «تغلي» المشكلة.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 10 فبراير 2026.
