احذر… الماء وحده قد يدمّر محرك سيارتك!
كثير من السائقين يستسهلون إضافة الماء العادي بدلاً من سائل التبريد المخصّص (الأنتي فريز/الكولانت)، دون إدراك العواقب التي قد تكلّفهم إصلاحاً مكلفاً للمحرك.
أبرز أضرار استخدام الماء وحده في نظام التبريد:
- تآكل داخلي: الصدأ يهاجم أجزاء النظام الداخلية ويتلفها تدريجياً، لأن الماء لا يحتوي على مضافات مانعة للتآكل.
- ارتفاع درجة الحرارة: الماء يغلي عند درجة أقل من سائل التبريد، فيفقد النظام قدرته على التبريد الفعّال، وقد يتلف وجه الرأس (الجوان) أو يتشوّه رأس المحرك.
- تراكم الترسّبات والأملاح: تسدّ القنوات الداخلية والرديتر.
- تلف مضخة الماء (الواتر بمب): تآكل مبكّر للريش وضعف في تدوير السائل.
- التجمّد: في الأجواء الباردة جداً لا يحمي الماء المحرك من التجمّد والتشقّق.
- عمر أقصر للمحرك: بسبب التآكل الداخلي وارتفاع الحرارة المتكرّر.
نقص مياه التبريد: لا تكتفِ بالتعبئة
نقص سائل التبريد من المشاكل التي يواجهها كثير من السائقين، وقد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك وأضرار كبيرة إذا أُهمل. والنقص المتكرر له سبب: تسريب في خرطوم أو رديتر أو مضخة، أو أحياناً تلف في وجه الرأس.
النصيحة:
- افحص مستوى سائل التبريد بشكل دوري.
- استخدم دائماً سائل التبريد الموصى به من الشركة المصنعة.
- لا تكتفِ بإضافة الماء عند النقص دون معرفة سببه؛ افحص السيارة لتحديد مصدر النقص قبل أن يتحوّل إلى عطل أكبر.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 16 يونيو 2026.
