رائحة البنزين داخل السيارة أو حولها لا يجب أن تُهمل، فهي مزعجة وقد تكون خطرة. ومن أشهر أسبابها:
غطاء خزان الوقود (التانك)
يتوقع كثير من السائقين أن المشكلة تهريب في الأنابيب، لكنها أحياناً أبسط بكثير: غطاء التانك نفسه لا يُغلق جيداً، فيسمح بخروج بخار البنزين ويسبب روائح ومشاكل في ضغط الخزان.
تسرب غير مرئي في خطوط الوقود
قد يكون السبب تسرباً خفياً من خط تغذية البخاخات، خصوصاً في الصباح أو أثناء القيادة. والفحص البصري مع قياس الضغط هو الطريقة الأدق لتحديد موضعه.
خلل في نظام تبخير الوقود (EVAP)
هذا النظام يجمع بخار البنزين من الخزان بدلاً من خروجه إلى الجو، ومن أعطاله:
- تشقق أو انفصال أحد خراطيم البخار.
- خلل في صمام التهوية.
- تسرب دقيق لا يُرى بالعين المجردة.
ومع الوقت قد يسبب ذلك زيادة استهلاك الوقود، وروائح داخل السيارة وحولها، وظهور لمبة فحص المحرك، والرسوب في فحص الانبعاثات.
الفحص بالدخان يحدد موقع التسريب في نظام EVAP بدقة دون تفكيك عشوائي، والفحص الاحترافي يكشف هل السبب مجرد غطاء أم تهريب فعلي يستدعي الإصلاح قبل أن يتحول إلى خطر.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 25 يناير 2026.
