أولاً: استقبال المركبة
يستقبل الموظفون المختصون المركبة ويسجّلون المعلومات الأساسية للعميل والمركبة، ثم تُفحص الأجزاء الداخلية والخارجية لأكثر من ١٠٠ قطعة، ومنها كفاءة الإطارات وأنظمة السلامة والزجاج والإضاءة والمقاعد ولوحة القيادة والتكييف ونظام الصوت والترفيه وأمان الركاب.
ثانياً: فحص المحرك والجير
- فحص جميع أنواع المحركات: بنزين وديزل وغاز وهجين وكهرباء.
- فحص كفاءة الأنظمة الكهربائية للمحرك.
- فحص نظام الوقود وانبعاثات غازات العادم.
- فحص نظام التبريد والتكييف.
- قياس حالة الزيوت والسوائل وكشف التسريبات.
- كشف فكّ المحرك وناقل الحركة (الفكّة الكاملة أو الجزئية).
- فحص ناقل الحركة وأجزائه وسهولة تبديل الجير.
ثالثاً: فحص أنظمة الدفع (الميزان)
- فحص نظام الدفع: أمامي، خلفي، رباعي، كامل، كهربائي.
- فحص الانزلاق الجانبي.
- فحص نظام السرعة.
- فحص نظام التعليق: المساعدات والمقصّات وعمود التوازن والأذرعة والعكوس.
- فحص الفرامل والدركسون.
رابعاً: فحص الهيكل الخارجي (البودي) بالجهاز
- فحص الدهان وتحديده في صور التقرير (جزئي أو شامل).
- قياس نسبة المعجون وتحديد الأماكن المتضررة في الصور.
- فحص الهيئة الأمامية والخلفية والأجزاء الداخلية والجانبية والتأكد من أصالتها وتحديد الجزء المبدّل.
خامساً: فحص الهيكل السفلي (القاعدة والشاصي)
- فحص استقامة الشاصي وخلوّه من الصدمات.
- التأكد من عدم وجود جلخ جزئي أو قص كامل.
- كشف الرملة المغطية للصدأ أو للإصلاح.
- التأكد من خلو الشاصي من الضربات أو الرنج أو المعجون.
- فحص حواف القاعدة والحماية السفلية.
سادساً: فحص الأنظمة الكهربائية بالكمبيوتر
- فحص أنظمة السلامة والإضاءة.
- قراءة الحساسات والأعطال لجميع الأجزاء الكهربائية (أكثر من ٣٠٠٠ كود) وتحديد الخلل الفني.
- فحص البطارية ونظام الشحن والدينمو (المولّد).
- فحص الوسائد الهوائية (Airbags).
- فحص الأسلاك والتحكم الإلكتروني وأنظمة الترفيه والملاحة.
سابعاً: تجربة القيادة
تقييم أداء المركبة في ظروف القيادة العادية على الطريق، لتأكيد ما ظهر أثناء الفحص وإضافة معلومات عن أدائها.
ثامناً: التقرير
يُعدّ تقرير يوضح نتيجة الفحص لكل جزء من السيارة والمشاكل المكتشفة، بعرض مميز وسهل القراءة، ويُرسل كاملاً بصيغة PDF لتحتفظ به وتعتمد عليه في قرار الشراء أو الصيانة.
نُشر أوّلاً على صفحتنا في فيسبوك بتاريخ 23 أبريل 2024.
